U zanimljivom projektu traženja nasljednika aktualne Alfe 159 talijanska je marka angažirala tri najpoznatije dizajnerske kuće s Apenina; jedan od rezultata je i koncept Spidera, djelo Pininfarininih crtača. Osim studija Pininfarina u razvoju nove generacije Alfinog modela sudjeluju i stručnjaci Bertoneovih i Giugiarovih radionica.
Alfa je, po neslužbenim informacijama, svakoj od tri dizajnerske kuće dodijelila zadaću razvoja jedne od ukupno tri karoserijske izvedbe. Kako je Pininfarina zamislio izgled beskrovne verzije buduće Alfe otkriva ovih dana objavljeni teaser crtež koncepta koji će debitirati početkom ožujka u Ženevi.

Osim spider beskrovnjaka 159-tku će zamijeniti i coupe te klasična limuzina. Očekuje se da će novi model na europskom tržištu nositi naziv Giulia, a prodaja bi trebala započeti do kraja godine.

Maserati je za potrebe Alfinih trgovaca 'složio' 100 primjeraka Alfa Romeo MiTa s posebnim paketom opreme i jedinstvenom bojom karoserije. Specijalni MiTo bit će korišten kao tzv. courtesy car ili vozilo kojim će trgovci raspolagati za potrebe prijevoza svojih klijenata do salona u slučaju kvara njihovog automobila i sl.

MiTo u Maseratijevoj izvedbi na karoseriji će nositi poznatu Ocean Blue boju Maseratijevih modela, a na središnjoj konzoli bit će pločica s otisnutim serijskim brojem vozila iz te edicije.

Pod haubom MiTo će imati poznati 1,4-litarski Multiair turbobenzinski stroj od 170 KS dok će se za ekskluzivnost vanjštine osim spomenute boje pobrinuti jedinstveni 18-inčni lijevani naplatci. Suvišno je naglašavati da će 'Alfa Romeo by Maserati' raspolagati najbogatijim paketom opreme, a što između ostalog podrazumijeva DNA podesivi ovjes, kožu, automatski dvozonski klima uređaj, aluminijske papučice nožnih komandi, satelitsku navigaciju, biksenon svjetla, itd.

Talijanski div nastavlja s restrukturiranjem. Alfa Romeo, Maserati i Abarth idu u isti koš!

Izvršni direktor Fiata, Sergio Marchionne, javnosti je otkrio najnovije detalje vezane uz budućnost brandova Alfa Romeo, Maserati i Abarth. Oni će, naime, biti grupirani pod jednom dirigentskom palicom ne bi li se na taj način naglasila sportska crta kojom su prožeta dotična tri branda.

POTREBNA SINERGIJA IZMEĐU TRI BRANDA

Kao spomenuta dirigentska palica ove sportske grupe bit će Harald J. Wester, Nijemac koji trenutno obavlja i funkciju izvršnog direktora u Maseratiju i Abarthu, a prema novom planu to će činiti i u Alfi Romeo. Čini se kao će Wester, koji također obavlja i funkciju tehničkog direktora Fiat grupe, imati pune ruke posla, no njegova je osnovna zadaća stvoriti sinergiju između tri gore navedena branda.

ŠTO SA ALFOM?

Čini se kako cijenjeni, ali gubitaški brand očekuje potencijalno vrlo turbulentna budućnost. Sudeći prema nekim izvješćima, Marchionne već razmatra nekoliko opcija, a jedna od njih je i stopiranje investicija u brand i ostavljanje Alfe na samo dva modela, Giulietta i MiTo. Pritom bi se modeli 159, GT i Brera nastavili proizvoditi i prodavati, ali nebi bili zamijenjeni novima.

To je poprilično pesimističan scenarij, no ukoliko nova Alfa Romeo Giulietta, automobil od kojeg se očekuje da postane najprodavanijom Alfom u povijesti, poluči odlične prodajne rezultate, stvari bi se mogle promijeniti na bolje. Kao potencijalno rješenje nudi se i razmjena platformi sa Chryslerom te proizvodnja nasljednika modela 166 na tlu SAD-a.

Što je Fiat odlučio poduzeti u vezi Alfe saznat ćemo u travnju ove godine kada će tvrtka iznijeti petogodišnji razvojni plan, navodi britanski AutoCar.