1- generalno stanje farbe,ogrebotine,zračnosti (u slučaju da je bila lupana)
2- zaviri ispod da se vidi stanje kolona
3- svi elementi u unutrašnjosti da po mogučnosti rade (unutarnja rasvjeta,klima sa ispravnom automatikom,brisači,podizači stakala i sa mjesta vozača i pojedinačno,štelanje retrovizora,grijanje,režimi grijanja i naravno hlađenja u smislu da kad staviš na noge,na napred,na šoferšajbu,pa još i onaj zadnji gdje se automatski pali sve živo da ti nabrzinu makne maglu sa svih stakala. pa nadalje sve lampice pod upaljenim svjetlima da rade plus da im možeš štelat intezitet na gumbu lijevo od volana.
4- kad okreneš ključ da mašina veselo zavergla i upali na zub jer inače hm.
5- Proba vožnje: snaga se mora razvijati ravnomjerno od cca 1800-4000 okretaja bez nekih zastajkivanja i sl.
Na manjim okretajima da nema previše štektanja ko da voziš traktor.
Zvukovi ovjesa što prednjeg što zadnjeg,bez škripanja,bez lupkanja i nabijanja,držanje pravca uredno.
Malo naglije kočenje sa cca 100 km/h da je bez ni najmanjih znakova zanošenja.
Međutim za masu svari bi ipak tremalo malo dignut auto na dizalicu da se dobro vidi stanje recimo propuštanja ulja itd.
Kuplung kod kretanja nesmije trest i nebi smio odvajat pri samom vrhu jer je očito na kraju.
Ono za stanje turbine ovisi,čuj nije da nisu izdržljive ali nikad neznaš na koji način se vozio taj auto. Ima ljudi koji ga ganjaju i pri takvom režimu vožnje po dolasku odmah gase auto što je hm,hm jer po završetku takve vožnje treba pustit mašinu da radi barem 2 min.da se turbo ogladi.
Naravno da ovo nije sve ali nemam više ideje. Poprilično je teško sve predvidjeti kad se kupuje 156-2.4 JTD i ocijeniti dali je isplativo (govorim iz vlastitog iskustva)
Vrlo je izvjesno da nećeš naći savršenu ali cijena bi bilo poželjna da je takva da slučaju nekih popravaka bude prihvatljiva za tvoj buđet inače tvojem nezadovoljstvu neće biti kraja.
Na kraju ipak je najbolje uzeti nekog starog alfista sa sobom koji vozi ili je vozio identičan auto stim da je ipak tehnički potkovan i vjerujem da bi ti mogao dosta pomoći.
Ako je star 5-6 godina moglo bi se očekivati dobro stanje mada nije uvijek tako,ali već kod 9-10 godina stare mrcine možeš očekivati lagane smetnje mada i to ovisi o načinu održavanja tadašnjeg vlasnika.
Ne nasjedaj na priču prodavača kao ma to ti je samo ovo,to ti je smo ono jer većina zahvata na ovom autu je poprilično skupa. Svi se mi snalazimo evo i putem foruma i na druge načine ali neke stvari ipak koštaju.
