crni gusti dim

[lucullus]

u zadnje vrijeme alfa konstantno ispušta crni gusti dim. kod normalne vožnje dimi toliko da uvijek vidim crni dim na stražnjem prozoru a kad je nasviram odnosno kad naglo stisnem papučicu toliki oblak dima napravi da gotovo ne vidim auto izad. Je li ima netko sličan problem?

[Dalibor-L]

Evo c/p viktorovog objašnjenja koji je možda mogući uzrok. 

To je najnormalnija pojava. Iz kartera ide odušak uljnih para na  cijev odmah nakon filtera zraka. Te uljne pare se kondenziraju na dnu intercoolera i  lagano putuju prema usisnoj grani bilo u tekućem ili plinovitom stanju.
Ima jedna pojava kod svih motora sa intercoolerom: ako se dugo vozi u gradu sa malim gasom, skupi se lijepa količina kondenziranoga ulja na dnu intercoolera i prilikom prvog dodavanja punoga gasa može baciti oblak  sivoga dima. To je zbog toga što veći protok zraka potjera ulje iz intercoolera u motor i ono izgori i potroši kisik, pa gorivo koje je ubrizgano nema dovoljno kisika i izlazi u obliku čađe. Onda bijeli dim od ulja + crni dim od čađe = sivi dim na auspuhu.
Također najnormalnija pojava i motoru neće biti ništa.

Možda je i turbina pri kraju.  :

[Max1]

Meni tu smrdi na injektore sumnjam da je turbo trebala bi plavo dimit onda.......

[lucullus]

Evo c/p viktorovog objašnjenja koji je možda mogući uzrok. 

To je najnormalnija pojava. Iz kartera ide odušak uljnih para na  cijev odmah nakon filtera zraka. Te uljne pare se kondenziraju na dnu intercoolera i  lagano putuju prema usisnoj grani bilo u tekućem ili plinovitom stanju.
Ima jedna pojava kod svih motora sa intercoolerom: ako se dugo vozi u gradu sa malim gasom, skupi se lijepa količina kondenziranoga ulja na dnu intercoolera i prilikom prvog dodavanja punoga gasa može baciti oblak  sivoga dima. To je zbog toga što veći protok zraka potjera ulje iz intercoolera u motor i ono izgori i potroši kisik, pa gorivo koje je ubrizgano nema dovoljno kisika i izlazi u obliku čađe. Onda bijeli dim od ulja + crni dim od čađe = sivi dim na auspuhu.
Također najnormalnija pojava i motoru neće biti ništa.

Možda je i turbina pri kraju.  :

Hm, istina i prije mi se to dešavalo kad bi stinija papučicu do kraja ali samo prvi eventualno ali dosta manje i drugi put međutim kod normalne vožnje mi nije dimila uopće. sad dimi stalno a kod svakog naglog stiskanja dimi kao tvornica lakih metala.

[Role 156]

ide li ista slabije  :

[Alfa-Dodo]

baš crno  meni moja stara nije nikad crno dimila, sivo i stara i ova ali to je normalno koliko ja znam  :rolll:

[LOŠA]

Prvo provjeri da ti nije napuklo ili ispalo sa ležišta koje crijevo od turbine do intercooler-a.

[zdravka]

da, da, dobro Loša kaže, provjeri to crijevo
kad je meni puknulo, ostavljala sam za sobom crni trag (dim) kao sipa u bijegu, tako da su me oni iza doslovno gubili iz vida nakon što bi stisnula gas    :hehe:  :hehe:  :hehe:

[Kokac]

Ja sam imao iste simptome, t.j. gusti crni dim, kao da tenk pušta dimnu zavjesu.

Uzrok je bio "senzor protoka zraka". Orginalni BOSH-ov košta oko 1600 kuna.

[Viktor]

Provjeri najprije ovu cijev, to je najlakše. Kod tebe je nešto drugačija, ali pukne uvijek na unutarnjem zakrivljenju.

[156 sp1 rosso]

Tako je tu je i meni roknula Na 93000km.

[sale67]

Zna jako dimiti i ako ti je zračni filter prljav.