Promjena termostata na 1.9 JTDm 16 v motoru, uradi sam

[Viktor]

Ima oko 1 sat posla (može i brže drugi put) i potrebno je:

1 motor


1 novi termostat




Nešto alata: 13 nasadni i gedor 17 su za otpustiti akumulator, 13 gedor, 13 okasti, 10 okasti, 10, 8 i 7 mali gedori, križni i ravni odvijač


to je termostat


treba skinuti akumulator i dovodnu cijev zraka


sad je lakše pristupiti termostatu


skinuti stari


staviti novi, sve dobro stegnuti


montirati sve osim poklopca motora, nadoliti one 2 litre tekućine što su iscurile, upaliti motor i provjeriti da negdje slučajno ne pusta vodu


i radna temperatura bi trebala biti u ovim okvirima:




Termostat je Facet i košta 500 i nešto kuna. Orginal je BEHR ali pošto je svima otišao (otvara na 60 stupnjeva C) izgleda da nije baš kvalitetan.

To je to 

[mareo]

...indikator temp. si dobio sa termostatom?...

[Viktor]

Jesam, samo nešto nije u redu s njim jer kazaljka nije mrdala s nule, pa sam prebacio stari indikator i sve štima.

[mareo]

...odnesi na reklamaciju...

[Viktor]

...odnesi na reklamaciju...

Samo indikator, nemam namjeru skidati termostat 

[mareo]

...danas ja sebi mjenjao termostat...na mojoj jtd netreba skidati cijev zraka, ostalo je sve isto...

...iako možda i nisam trebao pod mus mjenjati, jer je pomak minimalan, ali je sad u okvirima 88 stupnjeva i po kazaljci...šta ćeš, picajzla...

[mareo]

...odnesi na reklamaciju...

...eto, kao da sam zacoprao samog sebe...

...jutros kad sam išao na posao, temp. se digla na optimalnih 88 stupnjeva, a sad u povratku doma, jedva došla do 70 i to kad sam upalio full hlađenje (vani temp. 7 stupnjeva)...crijeva oko termostata su topla, a ono crijevo što ide iz bloka u hladnjak hladno  :rolll:... eto ti Facet i kvaliteta  ...sad opet sve to raskopat i na reklamaciju...

[Stiv]

A koji uzeti ako su Facet kao zamjesnki loš i Behr kao original, dal je onda kaj Vernet bolji možda  : :

[Stiv]

Vernet sam ja imao na 145 puna 4 mjeseca i počela kuhat

Ja na obje boxerice stavio original Behr i oba su odlična i dandanas, na 1.6 nakon 2 godine a na 1.7 16V na godinu dana 

[mareo]

...zamjenit ću za behr...ja sam svojevremeno prodavao behr-ovu robu i nisam imao niti jednu reklamaciju...

[Viktor]

Moj je još uvijek dobar, evo već mu ima 15 dana 

[sale 75]

Moj je još uvijek dobar, evo već mu ima 15 dana 

pa bilo bi žalosno da već neradi 

[Stiv]

Kako odzračiti sistem hlađenja, naime gledao sam Viktorovu shemu demontaže i montaže te isto to napravio i na svojoj 156 2.4 Mjet, ali pošto alfa ima dual zone A/C, sad neznam kak da se to sve odzrači, bio sam stavio na max grijanje te ostavio da se mašina zagrije i kazaljka se popela do crtice iznad koje je oznaka 90, tu je bila 15sec i pala je na crticu ispod, pa sam stavio na max hlađenje i otišao se provozati nekoliko km u nadi da će se sad sve odzračiti pošto tekućina brže cirkulira te u vožnji još jednom napravio izmjenu od full grijanja do full hlađenja ali opet ista stvar, radna temperatura ostaje na crtici ispod crtice na kojoj je oznaka 90stupnjeva, a to mi smrdi da još uvijek nije sistem skroz odzračen  : : :

Kupio sam Vernetov termostat jer originalni košta preko 1000kn a ovaj sa popustom 515 u AutoKrešo.

Identičan je kao i na 1.9 jtdM 16V ali nisam uz njega dobio senzor temperature nego sam prebacio svoj stari originalni, jer kad sam mislio uzet Facetov u Tokiću koji ima taj senzor, uspoređujući senzore vidio sam da nisu isti pinovi na njima.

Evo i par fotkica koje sam uspio sliknuti dok je bila baterija na mobaću puna.

[Stiv]

[Viktor]

Ako ti je isti sistem kao i 1.9 16v (pretpostavljam da jest) onda ne treba ništa odzračivati. Ima ona cjevčica povrata u ekspanzionu posudu i preko nje se samo odzrači.

[Stiv]

jos cu probat danas malo se provozit sa otvorenom posudom,ak se onda ne odzraci,kaj da radim,da reklamiram termostat ili da jos probam alfu spojit na dijagnostiku pa vidit koju tamo ecu temperaturu vode ocitava na leru,te tokom voznje?

[LOŠA]

Nema tu nekih posebnih štoseva za odzračivanje.

- Prije nego što uljevaš novi antifriz, odšarafiš oba čepa za odzračivanje (jedan na hladnjaku i jedan na onoj cijevi za vodu ispred motora).
- Kada uljevaš novi antifriz čim počne teći iz čepa na hladnjaku zašarafiš ga, čim počne teći iz čepa na cijevi zašarafiš ga.
- Kada nasipaš novi antifriz do oznake max u posudi, upališ motor i ostaviš ga da radi u leru (grijanje na max i čep otvoren), kada digne radnu temperaturu ako je pao nivo antifriza onda ga još nadoliješ do max, i to je to.

[Stiv]

Nema tu nekih posebnih štoseva za odzračivanje.

- Prije nego što uljevaš novi antifriz, odšarafiš oba čepa za odzračivanje (jedan na hladnjaku i jedan na onoj cijevi za vodu ispred motora).
- Kada uljevaš novi antifriz čim počne teći iz čepa na hladnjaku zašarafiš ga, čim počne teći iz čepa na cijevi zašarafiš ga.
- Kada nasipaš novi antifriz do oznake max u posudi, upališ motor i ostaviš ga da radi u leru (grijanje na max i čep otvoren), kada digne radnu temperaturu ako je pao nivo antifriza onda ga još nadoliješ do max, i to je to.

Za to nisam znao da ima nekakvih čepova, a kak sam odzračival sistem, nakon kaj sam sve cijevi vratil na mjjesto i stegnul šelne, u posudu za antifiruz sam natočio novi natifiriz do oznake max te stavio grijanje na max, motor je radio kakvih 10-15tak minuta, no temperatura se nije počela dizati, pa sam zatvorio posudu sa čepom, te otišao na krug oko kvarta, temperatura se počela dizati i došla je do 90 na kakvih 10sec i onda pala na ovo mjesto kak se vidi na slici.





Vozio sam se još nekoliko km, ali sam sad stavio na full hlađenje da voda samo cirkulira kroz mašinu ali ništa se nije događalo sa kazaljkom temperature.

Eto neznam kaj da sad radim, dal da tako ostavim ili reklamiram termostat ili još da kupim novi senzor temperature  : :  možda je u njemu greška  : :

[-164-]

upravo iz ovog razloga neću mijenjati termostat jer je sa originalom isto tako...

čekam dok netko stavi termostat s kojim će se temp. brzo dizati i biti zakucana na 90C i onda kupujem

[Stiv]

upravo iz ovog razloga neću mijenjati termostat jer je sa originalom isto tako...

čekam dok netko stavi termostat s kojim će se temp. brzo dizati i biti zakucana na 90C i onda kupujem

Ha ako imaš viška love u novčaniku, otiđeš u ovlašteni servis te ti tamo stave originalni,vjerovatno sa izmjenom dođe 200 i kusur eura, pa ako neće biti dobar, uvijek se možeš žalit 

[156 sp1 rosso]

Stalno  o tim termostatima više neznam dali mi je ispravan ili nije.

Recimo na mom autu od kad je kupljen znači već 110000km temp je na nekih 65-70 jedino se u koloni po ljetu digne do 90. Mislim da je isto tako na zdravkinoj bivšoj 156 koja sada ima 130000km.

I auti se normalno voze. Jedino sam preko kompjutera provjeravao temp. kad je meni pokazivalo na cajgeru 70 na kompjuteru je pokazivalo cca 85. 

[Stiv]

Stalno  o tim termostatima više neznam dali mi je ispravan ili nije.

Recimo na mom autu od kad je kupljen znači već 110000km temp je na nekih 65-70 jedino se u koloni po ljetu digne do 90. Mislim da je isto tako na zdravkinoj bivšoj 156 koja sada ima 130000km.

I auti se normalno voze. Jedino sam preko kompjutera provjeravao temp. kad je meni pokazivalo na cajgeru 70 na kompjuteru je pokazivalo cca 85.

Ma čekam frenda da se vrati sa puta pa da kod njega spojomo dijagnostiku pa da vidimo kakva je temperatura dok auto radi u leru te čemo i isprobat dok se vozimo kaj će ECU pokazivat, ako će na dijagnostici bit 85 onda ostavljam termostat gore i ko ga šiša i kazaljku, nek bude gdi hoće, samo da je mašina zagrijana na radnu temperaturu i da ne varira tokom vožnje gore-dolje 

[-164-]

Ha ako imaš viška love u novčaniku, otiđeš u ovlašteni servis te ti tamo stave originalni,vjerovatno sa izmjenom dođe 200 i kusur eura, pa ako neće biti dobar, uvijek se možeš žalit 

nemam viška ali sam uvijek za opciju da rađe dam više ak je nešto bolje i ak ima garanciju..

po meni auto sa ispravnim termostatom treba imati zakucanu kazaljku na 90 sa varijacijama +- 5 C i to je to

no dobro, i dalje čekam..valjd aću do jeseni saznati najbolju opciju

[Stiv]

nemam viška ali sam uvijek za opciju da rađe dam više ak je nešto bolje i ak ima garanciju..

po meni auto sa ispravnim termostatom treba imati zakucanu kazaljku na 90 sa varijacijama +- 5 C i to je to

no dobro, i dalje čekam..valjd aću do jeseni saznati najbolju opciju

možda netko ugradi originalni pa bude zadovoljan a možda podijeti i to iskustvo sa nama pa da vidimo kakve radi oscilacije i dal je sve po PSu 

[-164-]

možda netko ugradi originalni pa bude zadovoljan a možda podijeti i to iskustvo sa nama pa da vidimo kakve radi oscilacije i dal je sve po PSu 

ja se nadam

s tim da je i originalni bio mije jan u odnosu na ovaj originalni koji je bio prva ugradnja 2004.
vjerovatno su skužili da je taj imao neku grešku pa su izbacili popravljenu verziju

LOŠA zna više o tome

[mareo]

...ja sam ga zadnji put, sada nedavno mijenjao 2x...isto je bilo kao i sa Stivovim primjerom...reklamirao sam termostat i dobio novi...novi je zezao jedan dan (isto se temp. nije htjela zadržavati na 90 +-) i najednom preokret  , stabilizirao se i sad je cijelo vrijeme malo ispod 90 stupnjeva...u koloni skoči malo više od 90 i pali se ventilator...

[Stiv]

...ja sam ga zadnji put, sada nedavno mijenjao 2x...isto je bilo kao i sa Stivovim primjerom...reklamirao sam termostat i dobio novi...novi je zezao jedan dan (isto se temp. nije htjela zadržavati na 90 +-) i najednom preokret  , stabilizirao se i sad je cijelo vrijeme malo ispod 90 stupnjeva...u koloni skoči malo više od 90 i pali se ventilator...

Ak ništa drugo, opet ću skinut crijeva dolje da se iscuri voda iz termostata i dio iz sistema pa da probam ponovno odzračit, nekog pomaka bi trebalo biti, jer baš mi se i neda opet sve raskapat, nije neki bed sad kad znam princip skidanja-sklapanja ali radije bi užival u vožnji 

[Face_Off]

Bas citam ovu temu i ja san mijenja lani ja mislin na nasoj alfi... ne znam koja marka mozda brat bude znao... uglavnom ovaj sto je na njoj bio je ostajao otvoren pa dok se vozi temp na oko 60, cim stanes na 90C se digne...  ja zamijenio sam termostate nadosuo vodu, i nikakvo odzracivanje i sl - sve proradilo odma i tako i sad radi 

EDIT: kod mene je 1.8 TS pa je mozda ta razlika to san smetnuo s uma - iako termostat izgleda slicno... 

[LOŠA]

Za to nisam znao da ima nekakvih čepova, a kak sam odzračival sistem, nakon kaj sam sve cijevi vratil na mjjesto i stegnul šelne, u posudu za antifiruz sam natočio novi natifiriz do oznake max te stavio grijanje na max, motor je radio kakvih 10-15tak minuta, no temperatura se nije počela dizati, pa sam zatvorio posudu sa čepom, te otišao na krug oko kvarta, temperatura se počela dizati i došla je do 90 na kakvih 10sec i onda pala na ovo mjesto kak se vidi na slici.



Vozio sam se još nekoliko km, ali sam sad stavio na full hlađenje da voda samo cirkulira kroz mašinu ali ništa se nije događalo sa kazaljkom temperature.

Eto neznam kaj da sad radim, dal da tako ostavim ili reklamiram termostat ili još da kupim novi senzor temperature  : :  možda je u njemu greška  : :

Probaj odšarafit te čepove za odrzačivanje pa vidi...

upravo iz ovog razloga neću mijenjati termostat jer je sa originalom isto tako...

čekam dok netko stavi termostat s kojim će se temp. brzo dizati i biti zakucana na 90C i onda kupujem

Pa koliko vidim to se upravo dogodilo kod Viktora nakon promjene termostata

Ma čekam frenda da se vrati sa puta pa da kod njega spojomo dijagnostiku pa da vidimo kakva je temperatura dok auto radi u leru te čemo i isprobat dok se vozimo kaj će ECU pokazivat, ako će na dijagnostici bit 85 onda ostavljam termostat gore i ko ga šiša i kazaljku, nek bude gdi hoće, samo da je mašina zagrijana na radnu temperaturu i da ne varira tokom vožnje gore-dolje 

Iz iskustva, prilično sam siguran da će ti dijagnostika pokazati oko 85, kada je kazaljka na cca 70 :rolll:

Kolik ovidim na slikama, stari termostat ti je bio lagano otvoren, to uzrokuje da motoru duže treba da se zagrije, i uzrokuje da termostat počne ranije otvarati (već na 60-70 umjesto na 80-85).

...ja sam ga zadnji put, sada nedavno mijenjao 2x...isto je bilo kao i sa Stivovim primjerom...reklamirao sam termostat i dobio novi...novi je zezao jedan dan (isto se temp. nije htjela zadržavati na 90 +-) i najednom preokret  , stabilizirao se i sad je cijelo vrijeme malo ispod 90 stupnjeva...u koloni skoči malo više od 90 i pali se ventilator...

Nevjerovatno da novi odmah kenja
Ali isto tako bi ti se možda stabilizirao i onaj prvi :

[Viktor]

Moj promijenjeni pokazuje u radu stalno 85 stupnjeva. Rijetkost je da dođe do 90 i tada se pali ventilator hladnjaka vode.
Zaboravio sam staviti slike prije promjene, tada je bio na 60-65 stupnjeva. Ostao je isti senzor temperature tako da je niska radna temperatura stvarno bila do termostata.